В прошлом году было объявлено, что Scion планирует добавить четвертую модель в свою линейку, но до сих пор ведется спор о том, какой именно она будет. По словам представителя Scion Джека Холлиза, этот недорогой бренд Тойоты имеет гораздо больше возможностей, если выпустит еще одно купе помимо стареющей модели tC.

К сожалению, бренд Scion с его единственным купе слишком долго «почивал на лаврах», и замена к модели tC прибудет аж в 2011 году. Ждать придется потому, что Scion, как и многие автомобилестроители, отводит каждой своей модели 3-4 года жизненного цикла. А поскольку ходят слухи, что выпуск заднеприводного купе Toyota/Subaru отложен, наврядли мы вскоре увидим новый Scion.

Итак, что же готовит нам Scion? В интервью изданию Automotive News, г-н Холлиз заявил: «Мы предполагаем, что салон новинки будет просторнее, чем у седанов и менее габаритных автомобилей. Возможно, даже это будет пикап с открытой грузовой платформой.» Идея привезти Toyota iQ в США появилась гораздо раньше, как и производственная версия модели Toyota A-Bat. Если бы Scion действительно собирался конкурировать с ними, он мог бы начать производство компактной версии Hako Coupe с открытой грузовой платформой, чтобы одним выстрелом убить двух зайцев.

В то самое время, когда General Motors объявляет о «смерти» недолго просуществовавшего воплощения El Camino Pontiac G8 ST, поступили известия о том, что Chrysler собирается выйти на рынок с пикапом типа unibody. Отлично выбрано время, не правда ли? Однако, если вспомнить Чикагское Автошоу 2006 года, когда «Pentastar» продемонстрировал концептуальный прообраз Dodge Rampage, подобная новость уже не кажется столь сенсационной. Этот концепт, как предполагается, поможет выбрать верное направление в развитии бренда, поскольку продажи среднеразмерного Dakota резко снижаются.

Несмотря на спад продаж этих традиционных для Америки маленьких грузовиков, их рынок нельзя считать полностью мертвым. Конкурентами нового пикапа Rampage скорее всего станут Toyota, которая собирается начать производство модели A-BAT, и General Motors, который может перенести свой GMC Canyon на платформу unibody, взятую у концептуального Denali XT. В настоящее время единственный представитель на рынке пикапов типа unibody – это Honda Ridgeline. Данная модель существует с 2005 года, она претерпела не так уж много изменений и не является чем-то особенным.

В отличие от основных конкурентов, таких как Ford, General Motors и Dodge, планирующих в ближайший год оборудовать свои полноразмерные пикапы дизельными двигателями малого объема, Toyota отказалась от внесения подобных изменений в пикап Tundra. Вместо того чтобы выбрасывать деньги ради удержания своих позиций на упадническом рынке полноразмерных пикапов, автоконцерн связался с ключевыми поставщиками для обсуждения стоимости комплектующих концептуального пикапа A-BAT, представленного на автошоу в Детройте. Силовой агрегат для пикапа будет выполнен в традиционной 4-цилиндровой версии в сочетании с гибридной трансмиссией, которую возможно позаимствуют у гибридной модели Camry.

Если A-BAT все-таки пустят в производство, то ему несложно будет конкурировать с Ford Ranger, который одинок сейчас на рынке малоразмерных пикапов. Новинку оснастят платформой Unibody, а не привычной рамной конструкцией, как большинство грузовиков. Однако об окончательном решении, начнется ли производство этого пикапа или нет, говорить пока рановато.

Фотографии пикапа Toyota A-BAT Concept

1234►

Toyota Motor Corp. рассматривает возможность создания еще одной модели малогабаритного грузовика в дополнение к имеющемуся пикапу Tacoma. Таким образом, японская компания демонстрирует, что между дизайнерами и разработчиками компании ведутся ожесточенные дебаты на эту тему.

Главный вице-президент Toyota Дон Эсмонд (Don Esmond) подтвердил, что японский автопроизводитель изучает, имеется ли в его модельном ряде свободная ниша для более мелкой модели пикапа.

«Мы изучаем эту перспективу», – сказал он.

По словам г-на Эсмонда, в качестве модели нового грузовика может служить концепт A-BAT, представленный как на Североамериканском автошоу в Детройте, так и на Чикагском автошоу в этом году.

На международном автосалоне в Детройте состоится официальный дебют нового концепткара японского автоконцерна Toyota, получившего наименование A-BAT и представляющего собой компактный пикап, оснащенный гибридным силовым агрегатом.

По словам разработчиков, модель будет отличаться разумным аппетитом, функциональностью, уникальным дизайном и, разумеется, отменным комфортом, характерным для всей продукции флагмана мирового автопрома. Четырехместный пикап, оснащенный гибридной силовой установкой Hybrid Synergy Drive, снабжен солнечными батареями, расположенными на крыше.

Несмотря на скромные размеры — новая модель значительно меньше пикапа Toyota Tundra — салон автомобиля довольно просторен внутри, а посадку пассажирам облегчают распашные боковые двери, которые оборудованы системами освещения. В салоне установлен 7-дюймовый дисплей с возможностью беспроводного выхода в Интернет и мощная стереосистема.

О сроках запуска новинки в серию пока ничего неизвестно.