RSS-канал ПИКАПИНФО! ПИКАПИНФО в Twitter! ПИКАПИНФО в Facebook! Официальная группа ПИКАПИНФО ВКонтакте!

Mazda BT-50

Mazda BT-50 в современном облике, 2012 модельный год.

Описание пикапа Mazda BT-50

Первый пикап Mazda B-серии вышел в свет в далёком 1961 году. Практически сразу пикапы Mazda начали своё активное распространение в мире. В Европе на данный момент продано около 1 110 000 штук, а во всём мире более 3 000 000. Высоким спросом эти машины пользуются там, где особенно развито сельское хозяйство. Производители Mazda не стали останавливаться на достигнутом успехе и решили продолжить покорять мир, выпуская обновленные версии модели BT-50. В настоящее время вышла обновленная версия пикапа Mazda BT-50 2012 модельного года, но доступна эта модель только для азиатского рынка, в России новая версия пока не продается.

Пикап Mazda BT-50 вышедший в апреле 2007 года, пришел на смену успешной модели B2500. Если сравнивать B2500 с BT-50, то последнее поколение стало лучше во всех отношениях. Самое большое изменение у Mazda BT-50 — это смена двигателя с бензинового на турбодизель MZR-CD. С новым мощным двигателем этот пикап стал привлекать все больше людей, ведущих активный образ жизни, вместе с этим, увеличился рост продаж во всём мире. Сейчас Mazda BT-50 производится на заводе AutoAlliance, который находится в Таиланде.

Внешний облик

Mazda привнесла в дизайн новые элементы. Изменились фары, бампер и облицовка передней части целиком. Обновлённая версия пикапа Mazda выглядит свежее и ярче. В глаза сразу бросаются 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 245/70 R16, которые помогут справиться с любыми внедорожными испытаниями. Весьма внушительно выглядит большое грузовое отделение размерами 1530×1456х465 мм. Расположить предметы в грузовом отсеке помогут направляющие канавки, а внутренние и внешние проушины позволят надежно их закрепить. Откидной борт обеспечивает удобный доступ к грузовому отсеку. Туда поместятся предметы длиной до 1,53 м.

Новая Mazda BT-50 2012 модельного года мчит на встречу приключениям.

Пикап Mazda BT-50 оснащен передней подвеской с двойными вильчатыми рычагами и жестким задним неразрезным мостом на листовых рессорах «Berlin Eye». Не смотря на широкий выбор размеров кабин, в России BT-50 предстала только в одной версии Double Cab — с четырьмя дверьми и пятью местами.

Интерьер

Салон новой Mazda BT-50 2012 модельного года, праворульная версия для азиатского рынка.

Салон выглядит скромно, но со вкусом. Тканевая обивка на сиденьях и дверных панелях. Опционно доступен вариант с тёмной кожей. Руль с кожаной оплёткой. Циферблаты приборов с крупным цифрами. Рычаг раздаточной коробки удобно расположен. Подсветка на панели приборов и торпедо янтарно-красного цвета, освещение пространства для ног входит в базовую комплектацию. Точно такая же подсветка применяется и в легковых автомобилях Mazda. Пять мест в салоне BT-50 — условные: разместиться сзади с комфортом весьма проблематично, ноги будут упираться в спинки передних сидений. Зачастую, «галерку» лучше использовать в качестве багажника, т.к. кроме перчаточного ящика и открывающегося подлокотника сложить вещи больше некуда. Что касается звука, в пикапе Mazda BT-50 головное устройство аудиосистемы с возможностью воспроизведения MP3. Разъем AUX и шесть динамиков.

Безопасность

Инженеры, спроектировавшие пикап Mazda BT-50 серьезно подошли к вопросу безопасности. Комплекс средств защиты включает в себя фронтальные подушки безопасности, усилительные элементы в дверях для защиты от бокового удара, преднатяжители и ограничители усилий ремней безопасности на передних сиденьях, 4-канальная антиблокировочная тормозная система (4W-ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), иммобилайзер.

Впечатления от вождения

Пикап Mazda BT-50 — отличный автомобиль для дальних «забегов», созданный для того, чтобы разделить с вами приятные моменты досуга и доставить вас (вместе с друзьями и багажом) в такие места, о которых вы не осмеливались даже мечтать. Для этого, у современного 2,5-литрового турбодизеля с интеркулером и общей топливной рампой, достаточно мощности и крутящего момента. Максимальный крутящий момент 330 Нм, что позволяет автомобилю буксировать прицеп массой до 3000 кг.

Время разгона у Mazda BT-50 довольно впечатляющее — за 12,5 секунд от 0 до 100 км/ч. Усиленная раздаточная коробка с понижающим рядом обеспечивает надёжность и высочайшую проходимость машины на заснеженной, грязной и труднопроходимой дороге. На всех видах дорог, Mazda чувствует себя уверенно, насколько это возможно для рессорного пикапа. На обгонах недостатка мощности не ощущается, впрочем, как и избытка. Замечательная курсовая устойчивость, равнодушие к колеям и выбоинам, а также хорошая управляемость пикапа вкупе с экономичностью делают BT-50 завидным марафонцем. Работа механической коробки передач радует четкостью переключения. К сожалению для любителей автомата, BT-50 с автоматической коробкой передач в Россию пока не поставляется.

Mazda BT-50 понравится тем, кому нужен недорогой и надежный автомобиль, способный изо дня в день выполнять свои нехитрые функции.

Под капотом

Двигатель — дизель 2.5 MZR-CD
Рабочий объем 2499 см3; 4-цилиндровый; рядный; 16-клапанный; DOHC; переднего расположения
Максимальная мощность 105 кВт/143 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 3500/мин
Максимальный крутящий момент 330 Нм при 1800/мин
Каталитический нейтрализатор отработанных газов
Турбокомпрессор и интеркулер
Многоточечный впрыск топлива с электронным управлением
КПП — 5-ступенчатая механика

Шасси и подвеска

Передняя: независимая, с двойными вильчатыми рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости и трубчатыми амортизаторами
Задняя подвеска: неразрезной мост на листовых рессорах и трубчатыми амортизаторами
Система отключения режима свободного вращения колесных ступиц (RFW)
Дифференциал повышенного трения

Тормозная система

Гидравлическая двухконтурная тормозная система с диагональными контурами и вакуумным усилителем
4-канальная антиблокировочная система (4W-ABS)
Тормоза передние — дисковые, вентилируемые
Тормоза задние — барабанные
Механический стояночный тормоз

Основные размеры и масса

Габаритная длина — 5075 мм
Габаритная ширина — 1805 мм
Габаритная высота — с колесами 15" — 1755 мм
Габаритная высота — с колесами 16" — 1760 мм
Колесная база — 3000 мм
Размеры грузового отделения — 1530×1456х465 мм
Максимально допустимая полная масса автомобиля — 3010 кг
Максимально допустимая нагрузка на передний мост — 1205 кг
Максимально допустимая нагрузка на задний мост — 1805 кг
Грузоподъемность — 1219 кг
Снаряженная масса автомобиля — 1725 кг мин / 1791 кг макс
Объём топливного бака — 70 л

Фотографии пикапа Mazda BT-50

Новости про пикап Mazda BT-50