RSS-канал ПИКАПИНФО! ПИКАПИНФО в Twitter! ПИКАПИНФО в Facebook! Официальная группа ПИКАПИНФО ВКонтакте!

UAZ Pickup (УАЗ Пикап)

Общее описание

УАЗ Pickup — среднеразмерный пикап, так же носит обозначение УАЗ 23632, выпускается Ульяновским автомобильным заводом. Был представлен на Московском автосалоне осенью 2008 года, сразу же пошел в серию, и выпускается практически без изменений в настоящее время. Построен на базе внедорожника УАЗ Патриот, от которого унаследовал не только внешний вид и основные узлы и агрегаты, но и легендарную проходимость. Выпускается в двух комплектациях — базовая «Classic» и улучшенная «Comfort». За доплату так же можно получить кожаный салон, крышку кузова или полноценный кунг. В мае 2012 был улучшен интерьер, расширилась базовая комплектация, теперь туда уже входят электрические стеклоподъемники в передних дверях, атермальные стекла, магнитола и наружные зеркала с подогревом и электроприводом.

Экстерьер

Брутальная внешность пикапу УАЗ досталась от Patriot. Клиренс 210 мм — стандартный для всех внедорожников Ульяновского завода. Двойная полноценная кабина и грузовое отделение, в котором высота бортов 650 мм. База, по сравнению с Патриотом, значительно увеличена (до 3000 мм), длина пикапа составляет 5100 мм. Пластиковые навесные элементы могут быть окрашены в цвет кузова по желанию клиента. Диски в зависимости от комплектации могут быть либо штампованными, либо литыми, но радиус остается неизменным — 16 дюймов. В связи с известным качеством продукции, об этом автомобиле можно сказать, что УАЗ Pickup для суровых российских мужиков, способных и лося завалить на охоте, и перебрать полмашины прямо в тайге, при необходимости.

Интерьер

Просторный удобный салон, кто бы мог подумать, что такие слова можно сказать про автомобили УАЗ, но это действительно так. Приятная на ощупь приборная панель из дорогого пластика, удобные кресла спереди и полноценный диван сзади. Качественные материалы используются как для обивки кресел так и стоек и потолка, за небольшую доплату это может быть кожа. Большой центральный подлокотник с двумя отделениями между передними креслами уже в базовой комплектации. Четкие шкалы приборов, встроенная магнитола 2 Din, немецкая климатическая установка способствуют хорошему настроению во время езды как по городу так и на дальние расстояния. Из последних нововведений — четырехспицевое рулевое колесо немецкой фирмы Takata-Petry AG. Производитель утверждает, что за счет установки новой баранки, повысилась пассивная безопасность для водителя.

Под капотом

Вариантов двигателей для УАЗ Пикап всего два. Либо бензиновый ЗМЗ-40905 объемом 2.7 литра и мощностью 128 лошадей, либо дизель ЗМЗ-51432 объемом 2.3 л, он послабее (113.5 л.с.). Сделан дизельный мотор под стандарт Евро 4, поэтому и расход не большой, а стоит машина с таким мотором дороже. Максимальная скорость всего-то 140 км/ч, но при этом она может быть достигнута при любых дорожных условиях, даже при полном отсутствии дороги. Коробка передач одна — пятиступенчатая механика и раздаточная коробка с понижающим рядом. Передний мост жестко подключается, это можно сделать прямо на ходу. Конструкция подвески, конечно, морально устарела, но ее надежность и неприхотливость проверена не одним десятком лет эксплуатации. Спереди зависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади неразрезной мост на полуэллиптических малолистовых рессорах. При прочих равных грузоподъемность у УАЗ Пикап равняется 800 кг, что на 200 больше чем у Patriot и такая же как у зарубежных одноклассников, но управляемость после 70 км/ч на асфальте оставляет желать лучшего.

Безопасность

Никаких электронных систем, подушек и прочих общепринятых во всем мире опций для активной и пассивной безопасности в этом пикапе нет. Видимо в Ульяновске считают что это все лишнее для УАЗ Pickup, но на всякий случай поставили стандартные ремни безопасности и сделали подголовники на креслах, о чем и декларируют на своем официальном ресурсе в интернете.

Впечатления от вождения

Неприхотливость в обслуживании, нетребовательность к качеству топлива, феноменальная геометрическая проходимость, все это УАЗ Pickup получил от своего далекого прадеда УАЗ 469. Изначально автомобили УАЗ 459 производились сугубо для военных нужд бывшего СССР, со временем машины стали доступны и для гражданского населения, затем появились такие модели как Patriot и Pickup. Внешне современные и даже привлекательные, они так и не смогли избавиться от тех генов, которые были заложены в их предка, да и конструкция шасси осталась практически без изменений. Здесь трясет и подбрасывает на любых неровностях, так что рискуешь пробить головой потолок. Отрадно то, что ехать УАЗ Pickup может практически везде, главное чтоб это был не асфальт, на ровных поверхностях ему не уютно, и разогнавшись чуть быстрее 60 км/ч, он начинает рыскать по сторонам в поисках целины.

Главное его достоинство — цена. Ведь самая дорогая версия в исполнении «Comfort» с дизельным двигателем и кожаным салоном будет стоить не дороже 700 тысяч рублей.