Авг 5, 2008 / Комментарии (7) / Подписаться »
Попытки держать в секрете информацию об этой модели привели к тому, что на проведение теста новой 2007 Toyota Tundra собралось множество журналистов. Когда наконец появилась возможность увидеть и испытать этот автомобиль в Луисвилле, штат Кентукки, представители Тойота заставили журналистов клясться, божиться и подписать стопку бумаг, что все увиденное и услышанное не будет опубликовано до проведения Североамериканского Автошоу в Детройте в начале января. Однако некоторые хранили молчание лучше, чем другие. Просочились данные о количестве лошадиных сил и крутящем моменте, не нужно было долго рыться, чтобы найти эту информацию в Интернете. И горе тем, кто проговорился, на их сайт наложили запрет. Наверняка еще долгое время им придется расплачиваться за свой проступок.
Почему столько секретности? Потому что для Toyota это самая важная попытка выхода на рынок США за последние 50 лет. Ворваться и завладеть сегментом рынка уже стало нормой для концерна Toyota. Ее модели Camry, Corolla, Highlander, Prius и множество других быстро завоевали популярность в соответствующих сегментах автомобильного рынка. Заключительным этапом для Toyota стал рынок полноразмерных пикапов, всецело оккупированный американскими компаниями, которые в течение сотни лет совершенствовали свою продукцию, чтобы максимально удовлетворить запросы автовладельцев.
Читать подробнее »
Июл 24, 2008 / Комментариев нет / Подписаться »
Нет, это не спортивный пикап 2010 Pontiac G8 (название которого все еще TBD). Этот аэродинамичный пурпурный "леденец" с грузовым отсеком на самом деле радикальный Chevrolet-PPG XT-2, концептуальный пикап 1989 года.
Середина 80-х годов стала революционным периодом в автомобильной инженерии, когда экспериментальный пикап GM №2 победил на гонках серии CART Indy. ХТ-2 стал признаком завершения застойного периода в автомобилестроении и началом возрождения современных пикапов повышенной мощности с растущим числом желающих приобрести их для личного пользования.
Читать подробнее »
Июл 1, 2008 / 1 комментарий / Подписаться »
HUMMER воплотил безошибочное чувство стиля и непревзойденные возможности в свою модель 2009 Н3Т. Она создана на базе популярного Н3 и снабжена кабиной на 5 пассажиров и отдельной грузовой платформой длиной 5 футов (1,5м)
Н3Т превосходит своими габаритами среднеразмерные пикапы, однако компактнее, чем полноразмерные, тем самым, создавая особую нишу на рынке пикапов. Этому способствуют также главные качества марки HUMMER – отличная проходимость и безупречный интерьер, одновременно функциональный и комфортабельный.
Читать подробнее »
Июн 23, 2008 / Комментарии (3) / Подписаться »
Уже третий год производится среднеразмерный Honda Ridgeline, совмещающий нетрадиционные конструкторские решения и универсальные возможности кроссовера, что так необходимо людям, ведущим активный образ жизни и мечтающим об автомобиле для транспортировки мотоциклов и вездеходов Хонда.
Ridgeline полон разнообразных сюрпризов; это шасси типа unibody c независимой задней подвеской пружинного типа, дверь задка кузова двойного действия, которая может сдвигаться вниз, а может при желании распахиваться в сторону как обычная дверь.
Читать подробнее »
Июн 6, 2008 / Комментарии (2) / Подписаться »
Судят по одежке, а провожают... А провожают по объему двигателя, разумеется, если речь идет о Dodge Dakota 2008. На протяжении долгого времени фанаты марки упорно цитировали это уже ставшее крылатым выражение, с целью донести до всех то, на что способна новая модель от Dodge. А ведь похвастаться и вправду есть чем: на 31% и 13% соответственно увеличилось количество лошадиных сил и крутящий момент. На сегодняшний день, это единственное авто в сегменте среднеразмерных пикапов, которое может предложить восьмицилиндровый двигатель. Кроме того, Dakota радует большей вместимостью, просторной кабиной, подушками безопасности 1,8 м на 15 см, плюс модель способна к буксировке прицепа, весом более 3 тонн. Таким образом, Dodge Dakota показывает наилучший результат на сегодняшний день, обходя своих ближайших соперников Toyota Tacoma и Nissan Frontier, которые способны к буксировке прицепов весом 2,5 тонн, и то лишь при правильной экипировке.
Читать подробнее »
Loading ...
