План Mahindra начать выпуск среднеразмерных пикапов на территории США принял неожиданный оборот. Индийский автопроизводитель собирается организовать сборку первой партии автомобилей у себя на родине, а не в Огайо, как ранее предполагалось. Такой шаг потребует от автопроизводителя уплаты 25%-го федерального налога, который в шутку назван «куриным налогом», поскольку был введен в начале 60-х годов как ответ европейским тарифам на куриное мясо, ввозимое из США.

Однако Mahindra не видит повода для задержки прибытия партии дизельных пикапов в США. И действительно, продажа автомобилей индийского производства может начаться на несколько недель раньше, чем планировалось.

Перед началом продаж индийского пикапа в Штатах готовится массовая рекламная кампания. В частности, ожидаются соревнования по мотокроссу, ведь Mahindra позиционирует свой пикап, как наилучший вариант для транспортировки байков. Автопроизводитель делает особый акцент на экономичном расходе топлива, утверждая, что его пикап расходует всего 7,84 л на 100 км. Оснащенный 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 2,2 литра и 2,3-метровой грузовой платформой индийский пикап обладает грузоподъемностью 1,3 тонны. При этом он будет стоить на 10-15% дешевле своих ближайших японских конкурентов.