В Интернете объявлено о выпуске Honda Ridgeline 2009
Выводы, которые можно сделать относительно редизайна Honda Ridgeline 2009 года, однозначно таковы, что Honda несколько поторопилась, ее детище может оказаться неинтересным для покупателей. Ridgeline 2009 получил новую решетку радиатора, ранее установленную на кроссовере Pilot 2009, а также новые передний и задний бамперы, передние фары и задние фонари. Интерьер нельзя назвать абсолютно новым, однако кое-что подверглось значительному апгрейду, например, рулевое колесо, щиток приборов, управляющие кнопки системы кондиционирования и вентиляции, в автомобиле предусмотрены также гарнитура для сотового телефона Bluetooth HandsFreeLink, спутниковая система навигации, розетка на 115 вольт и специальные гнезда для установки iPod и различных MP3 плейеров.
Из полученной недавно информации следует, что Honda решила оставить прежний двигатель Ridgeline — VTEC V6 объемом 3,5 л, однако был изменен профиль распредвала и усовершенствованы системы впрыска топлива и выпуска отработанных газов, что позволило повысить полезную мощность на 3 л.с. до 250 л.с. при 5700 об/мин и увеличить крутящий момент на 2,7 Нм до 335 Нм при 4000 об/мин.
Новые передаточные числа в 5-скоростной автоматической КПП говорят об эффективном преобразовании крутящего момента и лучшем наборе скорости.
Стоит признать, что Honda ведет себя весьма осторожно и не пытается брать приступом американский рынок полноразмерных пикапов, как Toyota со своим новым пикапом Tundra. Но, честно признать, пикап Ridgeline с двигателем V6 и несущим кузовом еще ни разу не вызывал ажиотажного спроса. Он потрясающе уродлив и слабоват для выполнения трудных задач. Однако мы имеем дело с маркой Honda, которую ничуть не смущают подобные отзывы, она продолжает прихорашивать и совершенствовать свое детище, ожидая, что мнение о нем улучшится. Похоже, в 2009 году этого точно не произойдет, ну а появление нового пикапа в продаже у дилеров ожидается в начале сентября.
Фотографии пикапа Honda Ridgeline 2009
Сюрприз! Автоконцерн Honda решил обновить внешний вид пикапа Ridgeline, приделав ему "морду" модели Pilot. Выпущенный впервые в 2006 году этот пикап конструкции "unibody" еще не подвергался изменениям такого рода и сейчас, в середине жизненного цикла модели, наступил самый подходящий ...
Loading ...
Trita пишет 11.08.2008 в 19:13 #
Огромное спасибо за инфу. Автору респект и уважуха.
David пишет 27.09.2008 в 03:25 #
Бегло пробежавшись по вашему блогу возникает такое ощущение что вы либо пишете книги либо писали раньше.
DENS_SH пишет 03.10.2008 в 14:42 #
Статья бредова и с ошибками:
повысить полезную мощность с 3 до 250 л.с. при 5700 об/мин ????
и увеличить крутящий момент с 2,7 до 335 Нм при 4000 об/мин.????
Особенно потрясающе выглядит вывод: Он потрясающе уродлив и слабоват для выполнения трудных задач
ST пишет 03.10.2008 в 15:19 #
Автор статьи как минимум признаный автоЕксперт. По пунктам. факт что в америке Реджилайн не признают как пикап перекрывает лишь то, что в 2006 году данный авто был признан пикапом года. Уродлив он или нет, он лучший. Далее, внешность — то что он не похож на грузовик малого размера не показатель его красоты или отсутствия красоты он прото не такой как привыкли. Позицианирует хонда данный автомобиль как СПОРТИВНЫЙ пикап, именно по этой причине он оснащён полностью независимой подвеской, посему основной задачей следует считать быструю перевозку сёрфа от дома до моря и обратно, а не вытаскивание трактора дяди Jona MacCleyna из говна коровки Kandalisa. про увеличенную мощность вообще ни чего не понятно, а крутящий момент у нынешней модели составляет 350 Нм.
talk пишет 03.10.2008 в 15:22 #
Ура! Наконец то в 2008 г. Ридж стал мощнее газонокосилки (5л.с.)!
Уважаемый автор ! Выберите что то одно : либо писать ( ударение на втором слоге) о не знакомой Вам машине , либо курить ... Если выбрали второе то не мучайте себя техническими интерпритациями привидевшегося
sr. Shrek пишет 11.11.2008 в 23:21 #
Браиан ты где траву брал? отсыпь? а?
Ириша пишет 08.03.2009 в 21:16 #
Интересно... спасибо!